6D140 - 1 بلوک موتور استفاده شده دیزلی برای خنک کننده آب بیل مکانیکی PC650
مشخصات
نوع: بلوک سیلندر موتور | سفر بلوک سیلندر: 165 | |
کاربرد: بیل مکانیکی | تعداد سیلندر: 6 | |
وضعیت: اصلی استفاده شده | سوراخ سیلندر: 140 | |
نوع: تزریق مستقیم | شماره مدل: 6D140 - 1 |
شرح
بلوک موتور شستشو با فشار بالا
با پیروی از این روشهای دقیق ماشینکاری و خدمات ترمیم موتور، بلوکهای ما تحت دومین چرخه شستشوی فشار بالا قرار میگیرند تا هرگونه زبالههایی که ممکن است در طول فرآیند ماشینکاری چسبیده یا جابجا شده باشند را تضمین کند.برای مرحله بعدی که مونتاژ نهایی است، تمیزی مطلق لازم است.بعد از اینکه بلوک ها شستشوی نهایی را دریافت کردند، تمام قسمت ها را به روش اولتراسونیک تمیز می کنیم.
تمیز کردن صوتی بلوک موتور
این روش تمیز کردن اولتراسونیک برای مدت طولانی به عنوان "معیار" در تمیز کردن شناخته می شود.صدها مشخصات به یک قطعه تمیز شده با اولتراسونیک به عنوان هدف نهایی برای تمیزی اشاره می کنند.کاویتاسیون اولتراسونیک قادر است تا سطح یک قطعه و فراتر از آن را تمیز کند.همچنین با استفاده از سایر وسایل نظافتی از جمله اسپری و همزن مکانیکی میتواند به مناطق داخلی دسترسی پیدا کند.ماهیت نیرومند انرژی مافوق صوت، "فشار" فیزیکی لازم برای شکستن پیوندهای مکانیکی و یونی را که ذرات بسیار کوچک را روی سطوح نگه میدارند، فراهم میکند.
مونتاژ بلوک موتور
در پرومار هیچ خط مونتاژی در طول بازسازی بلوک موتور وجود ندارد.تمامی موتورها به صورت سفارشی ساخته می شوند.هر مونتاژ کننده قبل از مونتاژ، یک بازرسی بصری از بلوک، سر، میل لنگ و قطعات فراگیر انجام می دهد.تستر Ra برای بررسی تمام سوراخ های سیلندر، ژورنال های میل لنگ و سطوح واشر استفاده می شود.تمام قطعات مانند میل لنگ، یاتاقان ها، سوراخ های سیلندر، پیستون ها، رینگ ها، میله های اتصال، زین های اصلی، سوراخ های بالابر و میل بادامک برای اندازه مناسب موس می شوند.
هر بلوک با یاتاقانهای بادامک کامل دایرهای جدید، محدودکنندههای روغن، دریچههای کمکی، شمعهای آب و روغن جدید نصب شده است.میل لنگ با بلبرینگ های جدید با کیفیت بالا در بلوک نصب می شود و هر فاصله ژورنال با پلاستیاژ بررسی می شود، گشتاور شده و دوبار چک می شود.سپس حلقه های جدیدی در هر سوراخ نصب می شود تا شکاف انتهایی مناسب را تضمین کند.هر پیستون جدید از نظر فاصله مناسب در هر سوراخ بررسی می شود.رینگ ها روی پیستون نصب می شوند و در سوراخ ها جمع می شوند.هر مجموعه با بلبرینگهای جدید با کیفیت بالا عرضه میشود و هر خلاصی از ژورنال با پلاستیاژ بررسی میشود، گشتاور شده و دوبار چک میشود.سپس یک میل بادامک جدید در سوراخ های بلبرینگ بادامک نصب می شود و تمام اجزای زمان بندی جدید نصب شده و توسط مدیر مونتاژ مجدداً بررسی می شود.
سپس سر سیلندرها با پیچ های سر جدید و واشرهای سر فلپرو یا ویکتور جدید نصب می شوند.این بلوک اکنون بالابرهای جدید، میله های فشار و بازوهای تکان دهنده را دریافت می کند که تنظیم شده و بررسی دوم توسط مدیر مونتاژ تکمیل می شود.سپس هر سیلندر به طور دقیق از نظر یکپارچگی مهر و موم بررسی می شود تا از فشردگی یا نشت آب اطمینان حاصل شود.در این مرحله موتور با روان کننده مخصوص و یک پمپ روغن جدید آماده می شود.قطعات باقی مانده از مجموعه واشر همراه با موتور ارسال می شود.مدیر مونتاژ سپس بررسی نهایی موتور را انجام می دهد.