انژکتور سوخت دیزل دست دوم 3306 برای بیل مکانیکی E330B 4W7018 8N7005

3306 انژکتور سوخت کارکرده دیزل برای بیل مکانیکی E330B 4W7018 8N7005

مشخصات

شرح

در طول راه اندازی سرد، یک ریزپردازنده یک انژکتور تخصصی را فعال می کند تا سوخت اضافی را به مخلوط اضافه کند تا شروع نرم تر را تسهیل کند.پس از گرم شدن موتور، سوخت انژکتور سوخت شروع سرد به طور خودکار قطع می شود.این با کاربراتور متفاوت است زیرا فقط باید جریان هوا را مسدود کنید تا مخلوطی غنی تر ایجاد کنید.

انژکتورهای سوخت الکترونیکی چگونه کار می کنند؟

بسیاری از خودروهای مدرن با سیستم های تزریق الکترونیکی عرضه می شوند.اینها اغلب با مخفف EFI نشان داده می شوند.در اصل، اینها تقریباً مشابه سیستم های تزریق سوخت مکانیکی هستند با این تفاوت که برای باز و بسته کردن دریچه انژکتورها به میزان سوخت و کشش فنر وابسته نیستند.چیزی که آنها دارند مینی کامپیوترهای بسیار پیچیده ای هستند که واحد کنترل الکترونیکی یا ECU نامیده می شوند.ECU عملکردهای مختلفی از جمله موارد زیر را انجام می دهد.

مخلوط سوخت را کنترل می کند.
سرعت بیکار را کنترل می کند.
زمان اشتعال را مدیریت می کند.
زمان بندی سوپاپ را کنترل می کند.

سنسورهایی که فشار هوا، دمای هوای ورودی، موقعیت پدال گاز، دمای موتور و دور موتور را اندازه گیری می کنند بر روی موتور خودرو نصب می شوند.این حسگرها اطلاعات را به ECU می‌رسانند که این بیت‌های داده را برای محاسبه مقادیر مناسب سوخت برای تزریق به سیلندرهای موتور پردازش می‌کند.سوپاپ های انژکتورهای سوخت ورودی را از ECU دریافت می کنند تا دقیقا بداند چه زمانی باید باز شود تا سوخت به درگاه ورودی ریخته شود.

این سیستم به قدری کارآمد است که همه این فرآیندهای پیچیده - از جمع‌آوری داده‌های حسگر گرفته تا ادغام آن در سطح ECU تا پردازش آن و ورود نهایی آن به دریچه انژکتور سوخت - در یک ثانیه اتفاق می‌افتد.

پس از حرکت سوخت شما از باک بنزین، به لطف یک پمپ سوخت الکتریکی که سوخت را از باک می گیرد، وارد ریل سوخت می شود.اتفاقاً اینجاست که تفاوت دیگری با انژکتورهای سوخت مکانیکی آشکار می شود.از آنجایی که حرکت سوخت به صورت الکترونیکی کنترل می شود، نیازی به داشتن آن در فشار بالا نیست.سیستم فقط باید آن را در فشار ثابت نگه دارد تا سوخت را از مخزن به ریل برساند.